谷小白已经来了快一个星期了。
这一个星期，差点把整个研究所搅得天翻地覆。
何世松知道谷小白在声学、流体力学，特别是在船舶动力学方面的造诣。
但是他没想到，谷小白对空气动力学也那么了解。
毕竟声学和空气动力学是一脉相承的东西，谷小白学起来实在是太快了。
谷小白来了之后的第二天，就甩给了何世松一个公式，在马刀形的螺旋桨的基础上，进一步改进了直升机螺旋桨桨片的形状。
《桨叶边缘弧度设计及超微型扰流梳的应用及其计算公式》两页薄薄的纸甩在了何世松的脸上，何世松就直接跪了。
经过初步实验，按照谷小白的设计，能够在不改变现有的所有飞机结构的情况下，使桨叶的噪音降低了5分贝，升力反而提升了约7％，就连机身的震动，都降低了12％。
这些数据意味着什么？
对普通的民用飞机来说，就是提升舒适度，降低油耗。
而在军用方面，则意义更大。
大部分情况下，直升机都会低空飞行躲避雷达的侦测，没有雷达的情况下，人的耳朵就成了最优秀的预警雷达，而直升机的噪音降低了5分贝，可能就能够让敌人发现直升机的时间低几十秒或者一分钟。
当然了，对谷小白的这种实力，何世松是有心理准备的。
毕竟谷小白最强的就是声学，降低噪声、提高升力什么的，对谷小白来说，完全就是本行。
拿出来直接甩脸的技术，虽然让何世松震惊，但还没有出乎预料。
接下来，谷小白就提出想要研究一下直升机的机械设计方面的问题。
虽然谷小白并不是他们研究所的人，但是对这名黑方块公式的发明者，船舶集团的特聘顾问，合作伙伴来说，参与这种级别的研究，真的不算什么机密。
何世松和谷小白讨论了一些飞机机械设计方面的问题。
从涡喷讨论到涡扇，再到涡轴，深深惊叹于谷小白的理论知识之深。
听谷小白讨论起这些理论的东西，觉得谷小白简直就是一名浸淫在机械之中几十年的大咖。
然后，何世松一时间头脑发热，就答应了带谷小白看自己研究的自主大型涡轴发动机。
然后……他组装了打算试车的涡轴发动机，就遭了秧。
当他看到谷小白站在无数零件的中间，像是每一个强迫症一样，把所有零件都分门别类排满整个厂房时，心脏差点都抽抽了。
我的实验机型！
事实证明，谷小白是个多好的声学学者、工程理论学者，就是一个多么差的工程师！
不，不只是差的问题，而是怪异到极点。
不论什么样的机械，他的拆散能力都是100％。
但是重装能力几乎是0％。
拆了那么多东西，不论是复杂还是怪异，他都能拆下来。
但是装的时候，他总是会陷入各种奇怪的纠结里，然后装的一塌糊涂。
多出来一堆零件？那还是简单的！
毕竟，不论是涡扇还是涡轴，其核心都是涡喷，大型的涡喷发动机，拥有上万个零件。
这上万个零件，多出来就不是一个两个的问题了。
很多时候，他还会把多出来的零件，组装成何世松都不知道是什么的玩意儿，然后再妄图装回去。
而更让何世松觉得诡异的是，他大部分时间，真的可以装回去！
在有限的，几乎一根针都插不进去的空间里，重新排布一些有限的零件，然后再装回去。
这是人类能做到的事情吗？
这可不是玩七巧板！
有时候，何世松觉得，谷小白的大脑里，是不是装着一个超级计算机，可以进行近乎无限的排列组合。
而更诡异的是，看完谷小白的拆装思路之后，何世松觉得自己都快不懂得怎么装自己的发动机了。
每每装着装着，就突然觉得似乎谷小白说的有道理。
然后就忘记自己该怎么装了。
何世松觉得这孩子有毒！说服力太强了！
但是，工程师的工作，不是这么干的啊！
正如物理学界的进步，是不断在别人的理论基础上推陈出新。
工程界的每一个设计，也是在前者的基础上，无数年的不断改良。
谷小白那总是脑洞大开，想要绕过某个东西，然后用另外一种方法实现的想法……
没错，谷小白的想法都是理论上可行的。
但是把理论化成现实，真的不是那么简单的。
很多时候，物理学家可以比工程师领先几百年时间。
所以，物理学家的思维方式，真的不能套用到现实中来。
在何世松看来，谷小白实在是太异想天开，也太空中楼阁了。
对物理学家来说，有时候一个思想实
好版主