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第827章(1 / 2)

“我的话是经过缜密的科学计算的!”黄鹤认真的说道“你们不要觉得这个技术非常的科幻,就觉得不现实,其实这是一个只需要一点点技术突破就能够实现的技术!”

“首先,这项技术有几个关键的重点,其中第1个就是管道内磁悬浮技术,能够保证列车在真空管道中,以一次悬浮的状态快速的滑动。”

“其实这个技术已经解决的差不多了,德国那边有公司已经拿出了成熟的磁悬浮列车技术,可以让列车悬浮在轨道上高速运动!”

“所以想要在真空管道内实现磁悬浮技术,并不是多么困难的事情,只需要在现有的技术上面进行加工和改进就走了,我们江南集团已经成立了自己的磁悬浮技术团队,正在对这些技术进行着攻关和突破,在不计成本的投入下,五年内必定能够成功!”

“然后是真空管道技术,本身并不难造,说白了就是材料问题,难度在于一节节真空管道之间的密封连接问题,还有管道加固的问题,以及长管道内的抽真空问题。”

“这一块的技术也有很多已经实现了,我们计划和中国航天工程进行合作,分享其中一部分技术,再加上我们自己的攻关,同样5年之内就能够拿出成熟的技术出来。”

“最后,就是整个管道的建设技术。且不说3500公里长的管道,哪怕仅仅是10公里长的管道,那都会造成非常困难的施工问题,同时对于管道的强度,也是一个巨大的折磨!而具体到各个地区的施工过程之中,那立刻就会涌现出成千上万个不同的困难出来,这才是最令人头痛的问题。”

“不过我相信在伟大的中国人面前,这些问题都不是问题,一定都会被解决掉的!”黄鹤最后道。

“原来如此!”李静点点头,跟黄鹤这么一说,这个技术似乎还真有可能实现,不过李静又不傻,在稍微思考了一下之后,就立刻问道“黄先生,那您考虑过这个真空列车管道的建设成本问题吗”

“像这样完全用管道搭建起来的堪比铁路的技术,其成本怕是十倍于火车的,那建设一条上百公里长的真空管道,那岂不是需要消耗数以千亿甚至万亿级别的资金吗?江南集团真的能够拿的出这么多钱来建造这个真空高速列车吗?”李静接着问道。

“这个问题问的好,首先在建设成本上,并没有你们想象的那么高。这个管道最大的成本,就在于管道本身的材料成本。”

“我们做过计算,按照目前现有的技术来分析的话,建造1公里管道的成本,大约相当于建设1公里铁路成本的5倍。管道本身并不需要什么太昂贵的材料,在我们的设计中,管道采用的是双重结构,其中内存是金属材料,以及铺设各种磁悬浮的器材。

经过计算,我们的管道使用的金属材料,大约只有5毫米的厚度,如果将这些金属全部换算成质量的话,也就是比铁轨的质量要多出17倍左右而已。”

“不过为了保护我们的管道,所以在管道我们,我们会采使用一种特殊的混凝土管道来进行保护,同时在两层管道之间加入缓冲层。”

“而钢筋混凝土的价格,实在是非常的便宜,所以根据我的估算,1公里管道的材料成本,大约相当于5倍的铁路材料成本,这个数据是可信的,最高不会超过7倍。”黄鹤道。

“那就算是七倍,这也是一个非常恐怖的数字吧!同样的价格可以造出7条铁路出来,这难道不更好吗”李静道。

“不,在实际建造过程中,1公里管道的成本,却只有1公里铁路的2/3左右!”黄鹤抛出了一个今天的论断道。

“这不可能吧?光材料就要7倍,还要将管道架设起来,这肯定是非常庞大的数字呀!”李静道。

“不,你可能不知道,在建设一条铁路的过程中,最高的成本其实并不是材料成本,是征地成本!”黄鹤笑道。

“征地成本!”李静惊呼道。

“不错,征地成本!”黄鹤点点头“一条铁路是建设在地面的,他需要穿过农田,穿过村庄,这样势必就会涉嫌大量的拆迁问题,从而支付大量的拆迁补偿款,这才是铁路建造真正的大头。”

“但是我们的真空高速铁路就不一样了,在实际建设过程中,除了地震带之外,大部分地区的高速铁路都可以建在地下三米左右的深处就足够了。”

“当然,不是直接将管道埋下去,而是先在地下用水泥浇筑出类似于地铁的通道,然后再将管道铺设在通道里面,这样既方便检修,又可以避免出现管道在外界受到各种腐蚀,导致材料损耗,出现管道损毁的问题。”

“同时,管道建成之后盖上土,绝不会影响地上居民的正常生活,他们甚至不知道自己的脚下有一条地下动脉。”

“不过如果遇到一些不方便从地下穿过的地带,比如河流之类的,那就可以将管道露在外面,通过管道桥等设施让管道通过,根据建设的地形来巧妙的更换建设思路就可以了。”

“另外,等管道接近城市之后,就可以转而将管道露出到地面上,又避免

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